在青藏线上开卡车是什么感觉?卡车司机这样说

  青藏线,大家都知道,路途遥远、路况复杂。除了是一些喜欢自驾游的游客们想要挑战的路线,也是一些卡车司机经常来往的道路。青藏是高原气候,一些新手司机在不了解的情况下前往,很容易出现缺氧的情况。

  俗话说“到了五道梁,哭爹又叫娘!”,一般高原反应会在青藏线五道梁表现的非常明显。因为五道梁海拔和地势高,空气不流畅,再加上这一带土壤含汞量较高,植被较少,造成空气中含氧量很低。

  五道梁这个地方被认为是青藏线上最难的地段,很容易发生高原反应。通常认为如果能安全度过五道梁,到达唐古拉山口问题就不大了。

  “六月雪、七月冰、八月封山九月冬、一年四季刮大风……”流传在青海格尔木的这首民谣,叙述着一个真实的五道梁。

  在青藏线上,卡车这个大铁皮箱,就是卡车司机遇到危险时,延续生命的唯一的地方。

  ”这条线上跑的司机,基本上都是用生命去挣这个钱。” 时常穿梭在青藏线上的卡友地带卡车司机王哥感慨,“高原的钱不是那么好挣的。”

  2018年12月27日,河北邢台货车司机倪万辉夫妇在前往西藏送货途中去世。夫妻两人由于是第一次进西藏,对路况不太熟悉,在寒冷的天气下,两人打开柴暖取暖,但由于柴暖燃烧不充分,导致两人一氧化碳中毒,等被发现的时候,就已经离世了。

  他们的去世不是个例,王哥在驾驶室里坐了20年,他知道每年几乎都有司机在青藏线上失去生命。

  所谓“高原的钱”,是指跑高原地区的卡车运费收入比平原地区要高一些。从成都到拉萨往返一趟大概两万块,路况正常的线天,减去油钱和日常开支,大约能赚一半。

  平均下来,月收入大概在两三万,但要减去买卡车要还的贷款,一个月一万多,这拿生命挣来的收入王哥觉得也并不高。

  卡车司机职业本身就属于高危,因此在送货的过程中,卡友切记安全驾驶,你是整个家庭的希望,愿所有卡车司开开心心出门,平平安安归来。

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